DE INNOVACIÓN A
MUSEOS ETNOGRÁFICOS [2 / 3]
(O del HUCA –Asturias – al
Rheinisches Landesmuseum für Volkskunde – Kommern, Alemania -)
El caso de los billetes de
tren en Alemania.-
Desde hace unos cuatro años
se implantó en Alemania un sistema complejo y automático de compra de billetes
de tren. Con él se pretendía aunar el ahorro de fuerza de trabajo en la
expedición de billetes, con otros dos objetivos racionalizadores: discriminar
el precio de los billetes en función de los costes, por un lado y, por otro,
ser competitivos en el mercado de los transportes de personas (así como
contemplar la externalidad que supone el transporte de fuerza de trabajo hacia
sus destinos productivos y regresos a puntos de residencia). Así, se
establecían áreas territoriales de igual coste en función de radios variables y
tiempos de validez del billete.
Con ello habían cumplido sus
tareas de eficacia y eficiencia tanto el economista del transporte, como el
informático diseñador de programas/aplicaciones.
Cuatro años después, al
volver a Alemania, observo la misma situación que en el momento de implantación
de este sistema. Los usuarios forman colas para acceder a los mostradores de
atención personal. Y unos empleados de los ferrocarriles los abordan, los
asesoran y los llevan a las máquinas automáticas de compra de billetes. Allí
ilustran a los usuarios, mientras les sacan el billete.
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